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2018年5月，同样位于长沙的中国通号（03969.HK）有轨电车产业园一期投产，设计年产能为100列。中国通号人士对《等深线》记者透露，目前正在研发跨坐式和悬挂式单轨，预计单轨样车将于2019年年中下线。这些企业各自发力，研发针对三四线城市的轨交产品，争夺中小运量的轨道交通车辆市场，中国铁建、中国通号等企业甚至在样车尚未下线时，就开始与地方政府商谈合作。

对此，有券商分析人士表示，江南造船拟注入中国船舶，是船舶行业战略性重组、资产证券化的重大战略举措之一。与之类似，中船防务将置入中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权及中国船舶资产置换完成后中船集团持有的沪东重机100%股权（截至目前，中船集团尚未取得沪东重机100%股权）。因此，本次重组以中船集团与中国船舶资产置换完成作为前提条件。由披露可知，上述拟置入资产的总估值约111.24亿元。

此外，除了生猪板块，温氏股份还有三分之一的收入来自于肉鸡养殖，这也是左右公司三季度盈利能力的重要变量。可以确定的是，生猪价格的上涨，足以对冲部分大型生猪养殖企业销量下滑的影响，三季报上游养殖企业利润规模将继续增长，甚至不排除超预期的可能。责任编辑：陈悠然 SF104

唐晓峰说：“但是在中国，这一制度还一直‘缺失’。”“随着大量国外药企的专利即将到期，对于中国具有研发实力的企业来说，或许现在有了新机遇。应盘点自身的研发管线，确定哪些专利挑战产品进行加速研发。而如果能有一些制度上的鼓励，相信对中国药企特别是中小型企业的激励作用应该很大。”付劼说。

在此次峰会上，英特尔投资的新战略是，在被投公司中占据更大份额、更具战略意义的投资股份。英特尔投资每年持续向各类新兴技术创新公司投入3亿至5亿美元，致力于推动将不可能转变为可能的颠覆性创新。此次投资总额也创下历史了新高。以下是其他英特尔投资新宣布的创新公司的简介：

金盆洗手尽管有着两笔不成功的投资，但雅戈尔的投资板块仍在过去6年中的4年里在“三驾马车”中贡献了占比最高的净利。根据记者统计，雅戈尔的投资板块除了在2013年与2017年出现了-4.89亿元与-16.89亿元的亏损外，在2014年、2015年、2016年与2018年间，雅戈尔在投资板块的净利分别为24.25亿元、27.27亿元、16.58亿元与17.89亿元，分别占当年总净利润的76.60%、62.39%、44.97%与48.9%。“什么主业不主业的，赚钱就是我的主业。”李如成在今年的股东大会上称，但此前的一则公告让雅戈尔“三驾马车”中最赚钱的投资业务成为了历史。